エンジン載せ替えが簡単ですが、価格の高騰が続き部品や中古農機具等も高くなっています。費用は抑えたいので、修理に使えそうな物を探しました。
ここでは探す基準と、選んだ理由と使い方。又実際の修理の動画や写真を使ってまとめたいと思います。
耐熱金属補修材ジーメタル
今回購入の物は、GM-8300-44です。キットの中身は、ヘラ2本と、主剤（灰色）と硬化剤（黒色）混ぜる割合が分かる、くぼみのパレットと説明書が入っています。44ｇの容量になります。可使時間20分、硬化時間は2〜6時間です。混ぜるときの割合は、主剤１０ｇに対して硬化剤１ｇを混ぜ合わせてから使います。パレットのくぼみに合わせて取り分けると、丁度の割合になります。
製品の特徴と用途を見比べて
ネットで見つけた商品の用途が、【ガソリンタンク穴埋め】【腐食部補修】【エンジンブロック腐食部】【破損部補修】【クランクケース破損部補修】【ラジエーター水漏れ補修】【溶接部の肉盛り】【錆びの発生防止】【腐食部分の肉盛り再生】【配管部の補修】【マニホールドの肉盛り】【アルミホイールの傷修正】 と、自動車のありとあらゆるところにつかえる＝草刈り機や農機具にも使えると確信しました。
エンジンのオイル温度に耐えれるか？
エンジンに穴が空き、エンジンの土台（ベースになる）クランクケースの上部、コンロッド焼き付きから破損し、エンジンが回転してるところバラバラになる時に接触とストール（エンスト）を起こしたと思われます。
クランクケースの下の破損や、ネジ穴付近、ベアリングや回転する部分の支えになる場所では無かった。オイル漏れや振動の破損など【修理したつもりで直らない】二次災害を起こしにくい場所である。
しかし穴を埋めなければ、エンジンオイルは吹き出し、汚れやオイル不足を起こす事になります。
オイルの温度、エンジンが回ってる間は120℃になります。水が沸騰する温度の100℃より高いのが、耐熱条件を満たすものが選ぶ基準です。耐熱温度の範囲は、マイナス30℃～２２０℃と、熱の変化を繰り返しても耐久性があります。
GM8300-44少なめの容量で、どの位範囲を補修できるか？
クランクケースの穴の補修,1ｃｍ四方の大きさと3ｃｍのひび割れに10ｇ。ベルトカバーの穴の補修、2ｃｍ四方と2ｘ５ｃｍ月形に20ｇです。まだ10ｇほど余りが出ています。
ジーメタルを使った動画
又、エンジン以外にも使える所がありました。穴の空いたベルトカバーです。作業の様子も動画で見れます。
まだ余ってるジーメタルは、硬化しないので補修に使うまで取っておきたいと思います。下のリンク先から購入できます。ご自身で修理をやってみたい方は、是非チャレンジしてみて下さい。ありがとうございます
シリーズの販売容量は3種類有ります、補修範囲に合わせて丁度いい量をお買い求め下さい
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