まだ今は、メンテナンスして季節を待ちます。今回は前輪の車軸ベアリングの交換についてまとめます。
動画を交えて説明します、プーラー（工具）も使っているので、やり方など他でも使える内容になってると思います。
ベアリングの状態について
かなり錆が浮いたホイール。回っていますが、シーズンオフの間に交換します。
ベアリングの交換する理由
ベアリングのシール駄目になる→潤滑悪く削れだす→ガタが出てくる。もうすぐ固着し、タイヤが回らなくなり不便になります。
作業のコツ
叩いても外れくなくなり、ベアリングプーラーで外していきます。コツは、雌ねじ維持するために6角ボルトを使います。テンションのかかるプーラーの、先端をボルトの窪みに合わせます。センター出しも簡単、ネジ山も保護 一石二鳥。
組み付けに時に注意したいのが、ベアリング挿入。緩くても、キツくて叩いても良くありません。叩く場合もベアリングのインナレースを軽く叩く程度にして下さい。
動画を見てみる
最後にお伝えしたいこと
このGM64はバロネスの名機だと思います。２０年のロングセラーです、造園屋さんも使ってるところが多く。斜面での登るちから、安定走行で活躍してます。ミッションギヤのトラブルも少なく、ベルトの消耗が多いメンテナンスだったと思います。
不調はオイルバスバウン式のクリーナーが、傾けすぎでよくありました。また改めてまとめたいと思います。その前に、気になることがありましたらお問い合わせください。最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。
エンジンの修理ブログもあります、参考になれば幸いです
バロネス ロータリーモアGM64A-M 三菱メイキMP301修理前編
長年使ってた芝刈り機が、突然動かなくなった！リコイルスターター引っ張っても反応なし。１０年以上も使ってる機械はもう駄目なのかな？直しながら使っていたのに何で壊れたんだろうと疑問になると思います。 修理に機械を預けても、見積もりの金額だけ見る
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